傳統(tǒng)產(chǎn)線推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),總免不了靠紙質(zhì)SOP,靠人工傳達(dá),過(guò)程一旦多起來(lái),信息就容易斷層。ESOP系…
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)如果還在靠紙質(zhì)工藝指引來(lái)傳達(dá)信息,不僅慢,容易出錯(cuò),還浪費(fèi)資源。ESOP無(wú)紙化這幾年在制造行…
在車(chē)間里,MES工位機(jī)就是操作人員的得力助手。點(diǎn)選菜單、調(diào)取數(shù)據(jù)、確認(rèn)工序,基本都要靠屏幕來(lái)完成。而…
生產(chǎn)節(jié)奏一旦慢下來(lái),不只是產(chǎn)能受影響,整條裝配鏈條都會(huì)跟著卡殼。對(duì)電子制造車(chē)間來(lái)說(shuō),想提升節(jié)拍光靠人…
一個(gè)車(chē)間的節(jié)奏快得像流水線,不容半點(diǎn)耽誤。要是工位一體機(jī)掉鏈子,不光耽誤節(jié)拍,后面整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃都得重…
車(chē)間的數(shù)字化升級(jí)已經(jīng)不是口號(hào),落地難才是痛點(diǎn)。特別是作業(yè)指導(dǎo)書(shū)這塊,不少企業(yè)還停留在紙質(zhì)SOP打印、…
現(xiàn)如今,工廠現(xiàn)場(chǎng)管理已經(jīng)變得越來(lái)越精細(xì),生產(chǎn)節(jié)奏越來(lái)越快,變化也越來(lái)越頻繁。還在靠紙質(zhì)SOP的車(chē)間,…
在智能制造的大潮下,傳統(tǒng)產(chǎn)線管理方式正逐漸被新的技術(shù)手段取代。產(chǎn)線工位一體機(jī)配合IC/ID刷卡功能的…
智能制造浪潮一波接一波,產(chǎn)線升級(jí)早已經(jīng)不是新鮮事。以前的傳統(tǒng)工位上,大多數(shù)靠紙質(zhì)工單、人工指令,慢不…
在工廠車(chē)間或者生產(chǎn)線上,工位一體機(jī)已經(jīng)成了不可或缺的存在。它既是數(shù)據(jù)的中轉(zhuǎn)站,也是作業(yè)指令的發(fā)布器。…